crédito: Terra
Depois de mais um sábado de glórias, no qual Mark Webber mais uma vez conquistou a pole position com uma mão nas costas praticamente, esperava-se um GP da Turquia mais chato tranquilo apesar da expectativa de que a curva 8 (temidíssima) pudesse criar algum tipo de problemas. E, é claro, também esperava-se que as McLarens, que mostraram um ótimo desempenho na pista turca durante os treinos, pudessem jogar água no churrasco do piloto australiano, líder do campeonato. Sem as Ferraris na jogada, o duelo pelas primeiras posições ficaria mesmo nas mãos de Webber, Hamilton, Button e Vettel.
Largada sem grandes problemas e a corrida seguia numa pasmaceira só sem grandes incidentes exceto pela expectativa de chuva e também pelas cutucadas de Hamilton e Webber, que não deixou o australiano abrir de jeito nenhum. Mas os holofotes também devem ser voltados para o pelotão intermediário, afinal não é só de 2 filas que um grid da F1 é feito. Lá na galera do meião, Petrov e Alguersuari faziam excelentes corridas, mesmo sendo pressionados (e pressionando também) Fernando Alonso, que não conseguiu descolar nada melhor que uma 12ª posição para largada. Alguersuari chegou, inclusive, a fazer a melhor volta da prova, o que reforça a idéia que ele, Petrov e Kobayashi são talentos a serem monitorados, em todas as corridas eles conseguem tirar um coelho da cartola e mostrar talento!
Mas tudo mudou quando Vettel e Webber se enrolaram na disputa pela liderança. E também com a possibilidade de chuva (que não chegou a acontecer). Daí iniciou-se a procura por novas possibilidades para o resultado da corrida. Webber, mesmo avariado conseguiu ainda cruzar a linha de chegada em 3º, sem oferecer perigo à dobradinha da McLaren, com Hamilton e Button. A superioridade dos 4 carros era tanta que houve tempo de Webber chocar-se com Vettel, sair da pista, entrar nos pits para trocar o bico do carro e ainda assim voltar à frente de Schumacher. Uma prova de que começamos a ver um domínio técnico de 2 equipes que já demonstram grande superioridade em relação às demais... E Webber cada vez mais feliz e contente na liderança do campeonato... Vejamos o que nos aguarda em Montréal, a próxima etapa...
Mas tudo mudou quando Vettel e Webber se enrolaram na disputa pela liderança. E também com a possibilidade de chuva (que não chegou a acontecer). Daí iniciou-se a procura por novas possibilidades para o resultado da corrida. Webber, mesmo avariado conseguiu ainda cruzar a linha de chegada em 3º, sem oferecer perigo à dobradinha da McLaren, com Hamilton e Button. A superioridade dos 4 carros era tanta que houve tempo de Webber chocar-se com Vettel, sair da pista, entrar nos pits para trocar o bico do carro e ainda assim voltar à frente de Schumacher. Uma prova de que começamos a ver um domínio técnico de 2 equipes que já demonstram grande superioridade em relação às demais... E Webber cada vez mais feliz e contente na liderança do campeonato... Vejamos o que nos aguarda em Montréal, a próxima etapa...
Marretadas
Ferrari - perdeu o ponto e desandou de vez na Turquia. Hoje não conseguiu fazer frente nem à Renault. Já está comendo poeira da McLaren e Mercedes. Da Red Bull nem se fala...
Red Bull - sem dúvida alguma é o melhor carro na pista hoje na F1. Mas precisa aprender a lição mais dolorosa. Se é difícil fazer um grande carro, administrar seus talentos é mais difícil ainda. Não que sejamos a favor do jogo de equipe, mas Christian Horner não foi líder o suficiente para orientar os pilotos via rádio quando Vettel aproximou-se de Webber para disputar a liderança... Poderia ter gritado um "Easy, easy" para eles. Não o fez e deu no que deu...
Galera do meião - Teve um povo que não saiu do meião Rosberg, Kubica e Massa, lá largaram lá ficaram... Mereciam passar um tempo no limbo onde Lotus, Hispania e Virgin se degladeiam para saber o que é bom pra tosse...
Pontos positivos
McLaren - Mostrou evolução no seu carro (que já era bom). Parece que as bobagens cometidas em Mônaco (como matar sufocado o motor do carro de Button) foram superadas. Agora, com o desastre da Red Bull, que conseguiu perder 43 pontos em uma curva, a McLaren já encosta na franco favorita além de já ter despachado a Ferrari para terceiro.
Alguersuari / Petrov - estão roubando a cena do pessoal do pelotão dianteiro, que às vezes se esquece de disputar a prova e fica só na administração de corrida.
Hamilton x Button - quem disse que com pista seca e valendo a liderança não pode ter briga? Os dois disputaram de forma limpa, sem baixaria (apesar de um roda-roda que rolou)... Pra quem não viu, segue o vídeo (em idioma ainda não identificado)... As imagens valem mais que qualquer explicação!
Toféu cata-tatu: Vettel
Entrando na onda do Twitter, a brincadeira é a seguinte: Vettel misturou Actívia com Red Bull ecagou defecou (hahahahha) no Webber! Simples assim... única explicação. Esse negócio de ficar dizendo que foi a imaturidade, já tá meio passado... Tudo que o Vettel faz é culpa da imaturidade dele... dessa vez a culpa foi da misturinha Activia + Red Bull... (única explicação plausível). O melhor foram as demonstrações de companheirismo e amizade de Button e Hamilton no pódio. Tá certo que eles ficaram felizes pela dobradinha, mas rolou uma "esfregada de teamwork" explícita na cara da Red Bull e de Webber... Nada melhor que ver a grama do vizinho pegando fogo, não?
Entrando na onda do Twitter, a brincadeira é a seguinte: Vettel misturou Actívia com Red Bull e
Prêmio F1-V8: Mark Webber
Recebe o prêmio principalmente pelas corridas anteriores em que o australiano reinou absoluto. Mas todos vão dizer, ele não é talentoso, ele isso, ele aquilo. Confesso que Mark Webber não é aquele piloto e encher os olhos, com manobras incríveis e demonstrações escandalosas de talento. Mas nos dias atuais, a melhor dupla equipamento - piloto é a Red Bull - Webber. E vamos combinar que é uma coisa bonita de se ver o piloto que se dá bem com o carro, quando há sincronicidade entre os dois. Ainda não temos opinião formada sobre a capacidade de Webber em carregar a liderança até ser campeão. Mas por enquanto, a coisa está dando certo (apesar do Actívia).
Perguntas Instigantes: "Schumacher chegou em 4º na Turquia. Será que ele vai vencer alguma corrida esse ano?"
Recebe o prêmio principalmente pelas corridas anteriores em que o australiano reinou absoluto. Mas todos vão dizer, ele não é talentoso, ele isso, ele aquilo. Confesso que Mark Webber não é aquele piloto e encher os olhos, com manobras incríveis e demonstrações escandalosas de talento. Mas nos dias atuais, a melhor dupla equipamento - piloto é a Red Bull - Webber. E vamos combinar que é uma coisa bonita de se ver o piloto que se dá bem com o carro, quando há sincronicidade entre os dois. Ainda não temos opinião formada sobre a capacidade de Webber em carregar a liderança até ser campeão. Mas por enquanto, a coisa está dando certo (apesar do Actívia).
Perguntas Instigantes: "Schumacher chegou em 4º na Turquia. Será que ele vai vencer alguma corrida esse ano?"
"E o clima na Red Bull? Panos quentes ou pancadaria (com direito a troco e baixaria) à vista?"
