GP do Japão: Alonso brilha outra vez

A Fórmula 1 chegou ao Japão na expectativa de definição no Mundial de pilotos. Após o apagão sofrido pela Ferrari no GP de Cingapura, Lewis Hamilton teria agora a chance de ampliar a vantagem sobre o Felipe Massa. E começou muito bem, garantindo a pole possition e vendo o brasileiro largar apenas na 3ª fila. Entretanto, esta foi a vez de Hamilton padecer no limbo das trapalhadas 2008...

• A previsão de chuva forte não se concretizou. Apesar do tempo frio e encoberto, os pilotos não precisaram enfrentar o dilúvio de 2007, quando mal conseguíamos enxergar as imagens transmitidas pela TV;
  
• A largada foi um tanto quanto atribulada para os ponteiros. Hamilton foi ultrapassado por Raikkonen, com quem dividia a primeira fila. O finlandês, que não tinha nada a perder, foi agressivo, acelerou tudo o que pode e conseguiu assumir a liderança, mas antes mesmo da primeira curva, foi travado por Hamilton e acabou caindo muitas posições;
  
• O inglês , no entanto, não conseguiu manter-se na pista e acabou perdendo posições assim como Massa. Kubica e Alonso mantiveram a aceleração e assumiram a liderança da prova, seguidos de Kovalainen que na volta 16 teve problemas de motor e abandonou;
  
• Um duelo direto entre os líderes do campeonato aconteceu logo na 2ª volta. Hamilton e Massa se encontraram na pista, disputando a 7ª colocação. O resultado não foi bom para nenhum dos dois: na manobra de ultrapassagem, Massa colocou metade do carro fora da pista e acabou tocando Hamilton que rodou e voltou na última colocação;
  
• Logo em seguida, os comissários da FIA começaram a trabalhar. Drive through para Hamilton por ter cortado Raikkonen na largada e para Massa, por ter espremido Hamilton a curva 11 da segunda volta. Assim, os ponteiros do campeonato saíam definitivamente da zona de pontuação;
  
• Com tantas movimentações e estratégias diferenciadas de pit-stops, vários pilotos se revezaram na liderança. Com a parada de reabastecimento de Robert Kubica e Alonso, Trulli, Piquet e até Bourdais chegaram a liderar o GP do Japão. No pelotão de "pelada de F1", Massa e Hamilton tentavam tirar o prejuízo sofrendo para ultrapassar Button, Barrichello, Fisichella & Cia;
  
• Após o reestabelecimento das posições, eis que aparece Fernando Alonso na ponta. O espanhol conseguiu tirar a diferença para o líder Kubica durante sua parada e liderou a prova de forma soberana. Massa, em sua perseguição à zona de pontuação, acabou envolvendo-se em um incidente com Bourdais e quase acabou com sua corrida. Enquanto isso, Nelson Piquet tirava proveito de sua estratégia diferenciada e figurava entre os 5 primeiros;
  
• Alonso levou a bandeirada em primeiro, confirmando sua boa fase. Robert Kubica cruzou a linha de chegada em 2º seguido por Kimi Raikkonen. Nelson Piquet viu sua boa atuação render-lhe a 4ª colocação. Após punição de Bourdais pelo incidente com Massa, a zona de pontuação foi completada por Trulli, Vettel, Massa e Webber. Hamilton chegou apenas na 12ª colocação.
  
• Agora a siituação do campeonato está ainda mais apertada. Hamilton e Massa estão separados por 5 pontos. Kubica ainda tem chances remotas e está a 12 pontos do líder. Ao que tudo indica, o sonho de Massa de trazer a decisão para o Brasil ainda está de pé.

Marretadas

• Hamilton x Massa: a decisão do campeonato pesou para os dois. Cometeram erros infantis por pura afobação. Tiveram oportunidades incríveis de jogar o campeonato fora por bobagens e estão sendo ofuscados nessas últimas corridas pela estrela de Fernando Alonso. Sorte a deles que nem o espanhol, nem Raikkonen estão com pontos suficientes para ameaçá-los. Se continuarem assim, ainda podem ser surpreendidos por Kubica.


• Honda: aparece cada vez mais capenga e ainda se acha no direito de fazer charme para anunciar seu pilotos em 2009. A equipe japonesa tem nome, gente e dinheiro para fazer um carro, no mínimo, decente. Mas não o faz. E ainda quer fazer doce na hora de escolher entre Barrichello e Senna. Ninguém merece.


• McLaren: não foi o dia deles em Fuji. Após a boa apresentação nos treinos de sexta e sábado, o caldo desandou no domingo. Hamilton atrapalhou-se e foi punido. Já Kovalainen sofreu o primeiro problema mecânico nda equipe na temporada e ficou a pé. A Ferrari aproveitou a deixa e reassumiu a liderança do Mundial de construtoores.

Pontos positivos:

• Renault: parece acordar de um pesadelo. Após um início de temporada desastroso, com um carro visivelmente fraco, a equipe francesa começa a reagir e mostrar uma certa evolução em corridas. Venceu sua segunda prova consecutiva e hoje ainda viu Nelson Piquet terminar bem a corrida graças à uma estratégia sob medida para as suas condições. Apesar do bom resultado, o brasileiro continua com a corda no pescoço e tendo pesadelos diários com Lucas di Grassi e Romain Grosjean que são cotados para substituí-lo.


• Kimi Raikkonen: após 4 corridas de infortúnios, Raikonen finalmente fez boa apresentação. Largou na frente e fez ótima saída antes de ser cortado por Hamilton. Andou forte a corrida inteira e descolou um pódio. Mas ainda parece apático em certos momentos, como por exemplo, quando duelou com Kubica pela 2ª posição.


• Robert Kubica: mais uma vez foi constante e pilotou de forma consciente. Se a BMW demonstrasse que acredita firmemente nas possibilidades do polonês no campeonato, ele poderia dar mais trabalho a Hamilton e Massa na disputa pela liderança. Mas o que se vê é uma BMW apática e que luta "maios ou menos" pelo campeonato. Talvez seja pelo fato de que se Kubica sagrar-se campeão, terão que aumentar o salário do moço, que em termos de F1 é uma miséria.

Troféu cata-tatu: David Coulthard

Mais uma vez, David envolveu-se em uma confusão durante a corrida. Desta vez enroscou-se com Nakajima logo na largada. Resultado? Rodada, carros fora da pista, asa dianteira voando e pancada no muro. Pouco importa de quem foi a culpa. O mais importante é que novamente o escocês se envolveu em um acidente, já foram inúmeros nesta temporada. Os comissários nem punem Coulthard mais, ele é uma espécie de "café-com leite". Sinceramente, achamos que David merecia um fim de carreira menos melancólico.

Prêmio F1-v8: Fernando Alonso

Pela segunda vez consecutiva Fernando Alonso subiu ao alto do pódio. E dessa vez a vitória não foi conquistada por infortúnio alheio. O espanhol largou em boa posição e manteve-se sempre entre os primeiros. Graças à uma boa estratégia de paradas nos boxes, conseguiu roubar a posição de Kubica. Mais uma vez Alonso teve uma apresentação impecável, andando livre e solto na liderança, ofuscando Hamilton e Massa no final do campeonato. Neste momento, os pilotos da Ferrari e McLaren devem estar agradecendo o fato de Fernando não ter um carro competitivo em suas mãos, caso contrário, a história do campeonato estaria um pouco diferente.

Perguntas instigantes:

"Os resultados de Alonso são condizentes com a evolução do carro da Renault?"

"As punições a Hamilton e Massa foram justas?"