Muito se fala sobre o tal KERS e sua polêmica introdução na F1. Vai funcionar? Vai ser útil? Vai dar choques elétricos? Mas por enquanto, a grande questão da implantação do novo sistema é: Como acomodar um dispositivo de no mínimo 20kg no carro, sendo que segundo a regra o peso máximo de F1 completo com piloto e fluidos (combustível e óleos) continua em 605kg?
Poucos sabem, mas há uma folguinha de peso nessa história. E esta sobra é preenchida com lastros que são estratégicamente colocados aqui e ali (segredo de Estado) para melhorar o equilíbrio do carro e fazê-lo mais rápido e eficiente em curvas, por exemplo. Mas o KERS veio bagunçar o coreto! Adicionando 20 kg a mais no carro, as equipes se viram em desespero tendo que abrir mão de seus pesinhos (indispensáveis ao acerto fino de um F1). Então, onde ganhar uns quilinhos a mais para garantir aquela sintonia fina??? Acertou quem disse que a única peça do F1 que pode emagrecer é o pobre do piloto. E é isso que muitos estão fazendo na pré-temporada.
Uma maçã no café da manhã, 2 folhas de alface no almoço e meia uva na janta. Este parece ter sido o cardápio para alguns nomes do grid neste inverno europeu. Fernando Alonso foi o primeiro a abrir o verbo e revelar. Perdeu três quilos nas férias. De 60kg, passou para 57kg. Isso para um homem de 1,71m. Ano passado, a "ficha" de Alonso revelava que o bi-campeão do mundo tinha 68kg. E lá se foram 11kg em 1 ano (para alguém que já tinha o aspecto sequinho). Nico Rosberg também foi um que "apertou o cinto" e recusou as guloseimas natalinas. O piloto tinha 70kg para 1,78m e revelou que teve que emagrecer bastante para não começar a temporada já em desvantagem. Mas o maior perdedor de peso da pré-temporada foi Robert Kubica. Alto (1,85m) e polonês, onde a tradição é comer até a barriga doer, o piloto da BMW teve que trancar a boca. Robert saiu de seus 73kg para míseros 65kg. Pouco para um homem adulto da altura dele.
Assim como a sociedade impõe injustamente padrões de forma inatingíveis para nós mulheres, que somos obrigadas a sonhar com corpinhos esquálidos de Kate Moss e outras tantas que não chegam aos 45kg apesar de medirem mais que 1,75m, a F1 também já escolheu seus favoritos. Na ditadura do KERS Heidfeld e Felipe Massa são os "invejados" do grid. Franzinos e pequenos, não passam dos 55kg. Quase 20kg a mais que Kubica e Rosberg anteriores às suas dietas. Agora, o que farão os altos e vistosamente magrelos Webber (já esquálido), Button, Vettel?
Será que o fantasma da bulimia e anorexia que assombra a vida das passarelas andará também de carona nos carros da F1?? Vamos observar com atenção essa loucura pela dieta no mundo dos homens de capacete!
Poucos sabem, mas há uma folguinha de peso nessa história. E esta sobra é preenchida com lastros que são estratégicamente colocados aqui e ali (segredo de Estado) para melhorar o equilíbrio do carro e fazê-lo mais rápido e eficiente em curvas, por exemplo. Mas o KERS veio bagunçar o coreto! Adicionando 20 kg a mais no carro, as equipes se viram em desespero tendo que abrir mão de seus pesinhos (indispensáveis ao acerto fino de um F1). Então, onde ganhar uns quilinhos a mais para garantir aquela sintonia fina??? Acertou quem disse que a única peça do F1 que pode emagrecer é o pobre do piloto. E é isso que muitos estão fazendo na pré-temporada.
Uma maçã no café da manhã, 2 folhas de alface no almoço e meia uva na janta. Este parece ter sido o cardápio para alguns nomes do grid neste inverno europeu. Fernando Alonso foi o primeiro a abrir o verbo e revelar. Perdeu três quilos nas férias. De 60kg, passou para 57kg. Isso para um homem de 1,71m. Ano passado, a "ficha" de Alonso revelava que o bi-campeão do mundo tinha 68kg. E lá se foram 11kg em 1 ano (para alguém que já tinha o aspecto sequinho). Nico Rosberg também foi um que "apertou o cinto" e recusou as guloseimas natalinas. O piloto tinha 70kg para 1,78m e revelou que teve que emagrecer bastante para não começar a temporada já em desvantagem. Mas o maior perdedor de peso da pré-temporada foi Robert Kubica. Alto (1,85m) e polonês, onde a tradição é comer até a barriga doer, o piloto da BMW teve que trancar a boca. Robert saiu de seus 73kg para míseros 65kg. Pouco para um homem adulto da altura dele.
Assim como a sociedade impõe injustamente padrões de forma inatingíveis para nós mulheres, que somos obrigadas a sonhar com corpinhos esquálidos de Kate Moss e outras tantas que não chegam aos 45kg apesar de medirem mais que 1,75m, a F1 também já escolheu seus favoritos. Na ditadura do KERS Heidfeld e Felipe Massa são os "invejados" do grid. Franzinos e pequenos, não passam dos 55kg. Quase 20kg a mais que Kubica e Rosberg anteriores às suas dietas. Agora, o que farão os altos e vistosamente magrelos Webber (já esquálido), Button, Vettel?
Será que o fantasma da bulimia e anorexia que assombra a vida das passarelas andará também de carona nos carros da F1?? Vamos observar com atenção essa loucura pela dieta no mundo dos homens de capacete!